迈凯伦宣布将在2024-25赛季电动方程式赛季结束后退出这项赛事，而这一决定就在该品牌确定从2027年开始参加世界耐力锦标赛最高组之后不久做出。

在2022-23赛季FE启用Gen3赛车时，迈凯伦接管了原梅赛德斯的厂商车队参赛，因为该德国汽车制造商在由尼克·德弗瑞思和斯托弗·范多恩连续赢得两届车手锦标赛冠军后，选择不再参与第三代动力系统的设计。此后，迈凯伦成为客户车队，使用日产的动力系统。

英国车队本赛季开局良好，新人泰勒·巴纳德在前五轮中三次登上领奖台。尽管如此，迈凯伦选择本赛季结束后不再参赛，以便把注意力转向Hypercar组原型车的打造，力争从一开始就能争夺WEC及勒芒24小时的冠军。

迈凯伦车队首席执行官扎克·布朗表示：“我们为我们在FE 取得的成就感到无比自豪，这项系列赛在整个赛车运动中扮演着不可或缺的角色。但是，现在是时候探索其他更符合迈凯伦赛车整体战略方向的机会——包括2027年我们将参加国际汽联世界耐力锦标赛。”

“目前，我们正专注于为这支优秀车队的未来成功奠定基础，努力找到新的所有者。车队今年的开局非常出色，我们希望以圆满的方式结束本赛季。我要感谢车队、电动方程式、我们的合作伙伴以及车迷们一如既往的支持。” 

迈凯伦是目前这支FE车队的第三个身份，其最初参加这项全电动系列赛时名为“HWA Raclab”，此后被梅赛德斯接管。如果迈凯伦找到买家，该车队将以第四种身份参加第12赛季